给废旧自行车找条出路

2019-05-15 15:38 澳门新濠天地娱乐晚报

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走进楼梯间,堆着破自行车;打开电梯门,堆着破自行车;来到停车棚,还是破自行车……堆在社区没人骑,想清理却有车主跳出来阻止,现如今,破旧自行车已经成为社区一景。

如何清理老旧自行车,京城的部分社区也在寻找着合适的方案——回收造景、社区共享,让旧自行车挪挪地儿,才能找到新路。

现场▼

破车占领小区车棚

陶然亭地铁站向西,走进信建里小区南门不足20米,就能看到绿色围栏搭起的自行车棚。

一字形的自行车棚体量不小,目测装上七八十辆自行车毫无问题,可如今这里却成了废旧自行车的“乐园”——棚内自行车大多满身蒙尘,看起来已在这里安卧了不少时日。这其中,还有废置不用的电动自行车与残疾人摩托。

“清理一下的话,大家也不用费劲推车上楼。”信建里居民刘先生表示,车棚里的废旧自行车都是日积月累所致,本来居民也会把自己的车停到车棚里,由于近年来车棚无人管理,可用空间越来越小,居民只能把车停在楼门外或者推上楼:“我们这儿都没电梯,如果有地方停,谁愿意往上搬。”

而在信建里小区西门,还有一个自行车棚同样堆满了旧车。也许是因为长期废弃无法停放新车,停车棚已被上了锁。但谁上的锁,里面的车属于谁,记者询问了几名居民,均没有得到答案。

除了停车棚里,散落在小区内部的废旧自行车,则被一些居民施以“妙用”,如在小区西门附近的停车场处,就有几辆废旧自行车被当成占车位的工具。

距离信建里不远的另一处小区里,废旧自行车同样占领了车棚。这个位于里仁街东口的小区,停车棚中大多都是破旧的不成形的自行车,车棚正中央,还有一辆破三轮车翻倒在地。

“破窗效应”也在这里显现——除了各式废旧车辆,车棚里还堆了不少其他废品,几乎成了一座垃圾棚。

“旁边都是旧车,好车也不敢停到这边来,万一让人弄走了怎么办?”居民孙莉表示,冰冻三尺非一日之寒,小区停车棚沦为垃圾棚也是长期无人管理的结果。小区随处可见的破旧车辆,也给小区居民“车可以乱扔”的印象,进一步加剧了问题的严重性:“本来有车可以卖废品,但现在看你家占车位用,干脆我也推楼下占车位,成恶性循环了。”

楼下旧车当道,诸多小区的楼道内部,同样是废旧自行车的“博物馆”。乃至于楼道里堆几辆旧车,都成了许多老旧小区的“招牌”特色。

“我家这车两年没动过地方了,可你说扔了吧,万一哪天还骑呢?”居民李悦家门口,停着三辆自行车,其中一辆黑色的“24女车”,如今已经成了灰色。李悦坦言,自打她搬家来此,两年多的时间,这辆自行车从没动过地方。就在她家对面,也有一辆废弃已久的自行车,家家如此,邻居之间反倒相安无事:“谁也别挑谁的理。”

难点▼

居民难觅回收途径

在管理者眼中,废旧自行车的清理工作,则是老大难问题——即便是落满灰尘、年久失修,自行车也是居民的财产。无论是街道居委会,还是小区物业,大多不愿介入管理。

“你别看平时没人骑,你要清理就有主了。”一位小区物业工作人员表示,废旧自行车问题曾有业主反映,但物业只清理了破旧的共享单车,却没有移动自行车,因为核对业主、征得业主同意的工作过于繁琐——按照工作流程,每辆废旧自行车都应该与业主沟通,征得同意才能处理。而这几乎是不可能完成的任务,“别说我们能不能联系得上,联系上了又有哪个业主同意?”

与小区废旧自行车越来越多对应的,则是管理手段和回收途径的日渐稀缺,毕竟从“三大转”退位之后,自行车对于老百姓的重要性,也日落西山。

“以前车棚有人看着,车也金贵,现在都没人管了。”居民李先生表示,自己曾经住在单位宿舍楼所在的小区,那时自行车棚有专人管理,但随着近十年来的发展,“看车棚”的工作早已消失不见。这也导致车辆被废弃后,得不到及时地处理,等到确认废弃时,往往都隔了几年时间。

管车的人没了,收车的途径也少了。在信建里小区附近不到500米的道路拐角,就有一处修车摊,不过摊主表示,原来收车的业务早已放弃:“不赚钱还惹麻烦。”

修车摊不愿收旧车,资源回收的经营者,对于废旧自行车的态度也颇为暧昧。记者以车主身份,咨询了小区周边的数家资源回收经营者。其大多数都以小区不让进场等理由拒绝上门回收,而给出的回收价格,也与废铁几无二致。

“原来我问过一次,才给我20元,还爱答不理的。”信建里居民杨女士表示,曾有过动力清理家中的废旧自行车,但没有找到方便合适的途径,因此至今没有行动。而老旧小区老人居多,搬运破旧的自行车实属不便:“前几天附近小区有上门回收旧物的,给点钱还送花,我觉得这种形式就很好。如果来我们小区回收,我愿意把车换成花,给我20块也认了。”

出路▼

艺术改造旧车新生

朝阳区八里庄东里12号楼下,五颜六色的金属护栏颇显独特出挑。

走近一看才发现,这排约有百米长的沿街围栏,是由自行车零件重组、焊接而成——所有零件被喷涂成各种颜色,自行车的钢圈被截为几段,拼凑成弧形的曲线;车把、车架则拼凑成各式人物运动的图案。

这是八里庄街道处理老旧自行车的一次尝试,2017年8月,八里庄街道联合绿芽公益组织对废旧自行车经过统一回收处理。据媒体报道,在经过走访调查、登记造册、分类处理、鼓励报废、循环再利用等过程后,社区内废旧自行车被一次性清理、利用。其中,艺术护栏的制作,便用掉了约300辆废旧自行车。

八里庄街道工作人员介绍,废旧自行车变身艺术围栏前,街道对居民做了大量宣传工作,也引入了专业的社会组织予以设计、制作,因此获得了居民的支持。通过制作围栏,社区也得以清理了大量废旧自行车,并把清理废旧车辆纳入了社区环境整治的工作中:“自这个活动以后,小区的废旧自行车就少很多了。”

位于长椿街附近的感化胡同3号院,同样采用了废旧自行车改为艺术造景的方式。走进小区,就能看到绿地中“停放”着许多涂装成粉色、蓝色的自行车,而这些自行车的车筐、后座中都摆着花盆,设计感十足的自行车加上鲜艳的花朵,成为小区绿化的独特点缀。

“点缀了社区,也让大家看到,废品也能有新生。”感化胡同3号院居民高岩表示,社区给废旧自行车找到出路,不仅可以美化社区,更多的是改变居民“敝帚自珍”的意识。也希望类似的活动可以持续下去:“唯一有点遗憾是这些车在外面放久了,又有些脏了,如果定期清理一下会更好。”

相比于回收造景的“静”,南平里社区则选择让废旧自行车“动”起来。通过回收、维修废旧自行车,南平里打造了四十余辆“社区共享单车”,专供本社区居民免费使用。

“维护这批共享单车的运营,其实并不难。”南平里社区党委书记张蕊表示,将僵尸自行车改为共享单车,属于因地制宜的选择——位于机场生活区,小区与周边公共设施有一定距离,常见的共享单车在小区配置又不多,通过回收居民的旧自行车进行改造,既解决了自行车废弃的问题,也解决了小区居民的出行问题。而在自行车回收改造后,社区只需要定期进行自行车维修和零配件更换,便可维持共享单车的运行:“目前我们小区还有四十多辆单车在使用。”

让居民主动将自行车“共享”出来,社区也花了一定心思,张蕊介绍,社区通过废旧自行车兑换纪念品的方式,鼓励居民废物再利用。在首期自行车回收过后,社区还会定期举行类似的回收活动,并将收上来的自行车用于文化改装等用途:“未来我们还会针对自行车举办新的升级活动,进一步促进居民的回收再利用意识。”

责任编辑:曹薇(QN0003)  作者:吴楠

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